Ελλαδα

Ελλαδα

Για την ανακούφιση των πληγέντων από τις πυρκαγιές στο Μάτι της Ανατολικής Αττικής θα δοθούν μέρος των εσόδων από τα εισιτήρια της 83ης ΔΕΘ, μέσω του προγράμματος act4Greece, που έχει δημιουργηθεί με πρωτοβουλία της Εθνικής Τράπεζας.

Ελλαδα

Δύο πυροσβέστες τραυματίστηκαν κατά τη διάρκεια κατάσβεσης της φωτιάς που εκδηλώθηκε νωρίτερα το μεσημέρι σε δασική έκταση στην περιοχή του Σιδηροκάστρου, στην ανατολική Μάνη της Λακωνίας. Στο μεταξύ, οι επίγειες και εναέριες πυροσβεστικές δυνάμεις που επιχειρούν στο Σιδηρόκαστρο, προσπαθούν να θέσουν υπό έλεγχο την φωτιά, ενώ το έργο τους δυσχεραίνουν οι άνεμοι που πνέουν στην περιοχή.

Ελλαδα

Συνεχίζονται και σήμερα οι έρευνες για τον εντοπισμό αγνοούμενης κολυμβήτριας, αγνώστων λοιπών στοιχείων, στη θαλάσσια περιοχή Πετρίτης - Λευκίμης Κέρκυρας.

Ελλαδα

Από τώρα ανοίγει τις κρατήσεις. για το καλοκαίρι του 2019 για την Ελλάδα ο μεγαλύτερος ταξιδιωτικός όμιλος στην Αυστρία, ο TUI-Austria. "Σίγουρα θα παραμείνει και την επόμενη χρονιά ο δημοφιλέστερος τουριστικός προορισμός των Αυστριακών για καλοκαιρινές διακοπές, με την αντίστοιχη υψηλή ζήτηση» δήλωσε σήμερα η γενική διευθύντρια του ομίλου, Λίζα Βέντιγκ.

Ελλαδα

Κάνοντας ακροβατικά οι πυροσβέστες κατάφεραν να προσεγγίσουν το σημείο που είχε εκδηλωθεί φωτιά στο γκαράζ του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Ελ. Βενιζέλος» λίγα λεπτά μετά την άφιξή του στο λιμάνι του Πειραιά τα ξημερώματα της Τετάρτης 29 Αυγούστου. 

Ο τρόπος που ήταν σταθμευμένα τα οχήματα, οι νταλίκες κυρίως, στο γκαράζ δεν έδιναν τη δυνατότητα εύκολης πρόσβασης. Προσπαθούσαν να φτάσουν στον χώρο πηδώντας πάνω από νταλίκες, περπατώντας στριμωγμένοι ανάμεσα σε βαριά οχήματα, περνώντας ακόμη και κάτω από αυτά. Την ίδια στιγμή συνάδελφοί τους συνέδραμαν στην ασφαλή αποβίβαση των 875 επιβατών και μελών του πληρώματος. 

«Καταφέραμε σε ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα να καταπλεύσει με ασφάλεια το πλοίο, να αποβιβαστεί ο κόσμος, να γίνει εκφόρτωση των οχημάτων στέλνοντας το μήνυμα πως το λιμάνι του Πειραιά έχει τη δυνατότητα να εγγυηθεί την ασφάλεια ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες, όπως μια τέτοια πυρκαγιά» σημείωσε μιλώντας στο «Βήμα» ο πρόεδρος της Ενωσης Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος και διοικητής των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Πειραιά κ. Γιάννης Σταμούλης, ο οποίος βρέθηκε από τη πρώτη στιγμή στο σημείο.

«Από τις δυσκολότερες επιχειρήσεις» 

Οπως ανέφερε, έχοντας πλέον ολοκληρωθεί η διαδικασία κατάσβεσης, «επρόκειτο για μια από τις δυσκολότερες επιχειρήσεις που μπορούσε να αντιμετωπίσει το Πυροσβεστικό Σώμα και αυτό γιατί είχαμε ένα πλοίο το οποίο ερχόταν στο λιμάνι του Πειραιά με εκατοντάδες ανθρώπους και με πυρκαγιά σε εξέλιξη. Από την έναρξη της επιχείρησης στείλαμε δυο πυροσβεστικά πλοιάρια να φτάσουν στο σημείο που ήταν το πλοίο για να το συνοδεύσουν μέχρι τον Πειραιά και όταν κατέπλευσε ξεκίνησε η επέμβαση από τις επίγειες δυνάμεις. Είχε προηγηθεί ένας καλός συντονισμός μεταξύ των λιμενικών αρχών, του ΟΛΠ, ενώ υπήρξε και τηλεφωνική επικοινωνία κατά την διάρκεια της επέμβασης με τον καπετάνιο του πλοίου, που μας πληροφόρησε για το σημείο της πυρκαγιάς, τις συνθήκες που επικρατούσαν στον χώρο, αλλά και την πρόταση του για το πώς θα διασώζαμε τον κόσμο. Εδώ δεν είχαμε να κάνουμε με μια απλή αποβίβαση των επιβατών αλλά για διάσωση, καθώς στο πλοίο είχε εκδηλωθεί πυρκαγιά που ήταν σε εξέλιξη».

Και πρόσθεσε: «Οταν έφτασε το πλοίο και έδεσε με ασφάλεια στην πύλη Ε12 της κρουαζιέρας, το πρώτο πράγμα που κάναμε ήταν να έχουμε έτοιμες δυνάμεις για να εισέλθουν στο πλοίο και να ξεκινήσει η πυρόσβεση και παράλληλα να δούμε το σχέδιο σύμφωνα με το οποίο θα αποβιβαζόταν ο κόσμος με ασφάλεια. Στην αρχή επιχειρήσαμε με δικό μας κλιμακοφόρο όχημα να ανεβάσουμε πυροσβέστες, οι οποίοι ξεκίνησαν από το πρώτο λεπτό την επιχείρηση κατάσβεσης, και παράλληλα να μπει φορητή κλίμακα η οποία "κούμπωσε" πάνω στην πόρτα που είχε στο πλοίο για να ξεκινήσει με ασφάλεια η αποβίβαση των επιβατών. Παράλληλα είχαμε σε ετοιμότητα κλιμακοφόρα και καλαθοφόρα οχήματα για να πάρουν τυχόν κόσμο από άλλα σημεία του πλοίου αν υπήρχε ανάγκη, δυνάμεις του ΕΚΑΒ ήταν σε επιφυλακή αν χρειαζόταν η παροχή υγειονομικής περίθαλψης, ενώ μια μεγάλη αίθουσα είχε ανοιχτεί δίπλα για να υποδεχθεί τον κόσμο».

«Δεν μπορούσες ούτε καν να αγγίξεις τα μέταλλα» 

Αναφερόμενος στις δυσκολίες που συνάντησαν επεσήμανε ότι «ήταν ιδιαίτερα δύσκολα τα σημεία που έπρεπε να κατέβουν οι πυροσβέστες για να "προσβάλουν" τη φωτιά. Από τη στιγμή που δεν είχαμε τη δυνατότητα να μπούμε από τον καταπέλτη του πλοίου, επιλέχθηκε να φτάσουμε στα σημεία της πυρκαγιάς από τα εσωτερικά κλιμακοστάσια του πλοίου. Ηταν εξαιρετικά δύσκολο διότι στον χώρο που ήταν η κύρια εστία οι θερμοκρασίες ήταν υψηλότατες στην αρχή και δεν μπορούσες ούτε καν να αγγίξεις τα μέταλλα στα σημεία αυτά, ενώ οι καπνοί ήταν πνιγηροί και καυτοί. Καταφέραμε να κατεβεί το επίπεδο της θερμοκρασίας και της φλόγας ώστε να διασφαλίσουμε την ασφαλή αποβίβαση των επιβατών χωρίς να αντιμετωπίσουν αναπνευστικά προβλήματα από τους καπνούς».

Είπε ακόμη ότι «δοκιμάσαμε τακτικές που δεν είχαμε εφαρμόσει ξανά, όπως ότι χρειάστηκε να υποστηρίξουμε με αναπνευστικές συσκευές προσωπικό μηχανημάτων που μπήκε στο πλοίο και το συνοδεύαμε για ασφάλεια, ανοίχτηκαν με τη συνεργασία των πληρωμάτων των ρυμουλκών τρύπες στην πλευρά του πλοίου από τη θάλασσα από τη μια για να μπορούν να φεύγουν τα νερά και να επιτευχθεί και η ευστάθεια του πλοίου, ενώ κάποια στιγμή χρειάστηκε να ρίξουμε αφρό ώστε να κατακλύσουμε την περιοχή και να μειώσουμε το θερμικό φορτίο από άλλες τρύπες που ανοίχτηκαν σε ψηλότερο σημείο. Αυτές ήταν ειδικευμένες εργασίες οι οποίες υποστήριξαν την πυρόσβεση».

Η κύρια επιχείρηση, όπως εξήγησε, ξεκίνησε στις 10 το πρωί, όταν άνοιξε ο καταπέλτης του πλοίου και άρχισαν σταδιακά να απομακρύνονται τα οχήματα που υπήρχαν στο γκαράζ και κυρίως οι νταλίκες από την πλευρά που ήταν η πυρκαγιά. 

Οταν πήρε απότομη κλίση το πλοίο

«Από εκεί και πέρα έπρεπε να μεριμνήσουμε ώστε να κρατηθεί η πυρκαγιά σε χαμηλό επίπεδο, αλλά και οι θερμοκρασίες, να αρχίσουν σιγά-σιγά να απομακρύνονται τα οχήματα και να διασφαλιστεί η ευστάθεια του πλοίου ώστε να μην έχουμε τα χειρότερα... Είχαμε διάφορες διακυμάνσεις κινδύνων αυτές τις ημέρες που επιχειρούσαμε, τόσο με τον καπνό ή τη θερμοκρασία, όσο και κάποια στιγμή με την απότομη κλίση του πλοίου που μας βρήκε όλους μέσα και αναγκαστήκαμε να φύγουμε με οργανωμένο τρόπο, παρά το γεγονός ότι όταν ένα πλοίο γέρνει ξαφνικά δεν είναι και ό,τι καλύτερο για αυτούς που επιχειρούν εκείνη τη στιγμή» τόνισε ο κ. Σταμούλης αναφέροντας την πολύτιμη συνεισφορά των μελών του πληρώματος, ενώ «σύμμαχος» τους ήταν και το σύστημα καταιονισμού (κατάσβεσης) του πλοίου που κρατούσε τις θερμοκρασίες χαμηλές. 

Επιπλέον πολύτιμη χαρακτήρισε τη βοήθεια και από τους ανθρώπους του ΟΛΠ, που με την τεχνογνωσία και παροχή μηχανημάτων βοηθούσαν να βγουν από το γκαράζ του πλοίου νταλίκες, και των λιμενικών, που μαζί με τους πυροσβέστες αποβίβαζαν με ασφάλεια και καθησύχαζαν τους επιβάτες. Σημαντικό ρόλο έπαιξε, όπως λέει, και η εμπειρία που έχει στην κατάσβεση πυρκαγιών σε πλοία και το προσωπικό της υπηρεσίας πλωτών μέσων του ΠΣ.